Bici da corsa: le componenti principali

Le biciclette da corsa, progettate per velocità e prestazioni su strada, sono costituite da diverse componenti chiave. La prima è il telaio, che può essere realizzato in alluminio, carbonio o acciaio. La seconda componente fondamentale delle bici da corsa è il gruppo di trasmissione che include gli elementi necessari per la pedalata e il cambio delle marce.

Bici da corsa: elementi del gruppo di trasmissione

• Guarnitura (Crankset): comprende le corone anteriori e le pedivelle. Può essere a doppia o singola corona.
• Catena: trasmette la potenza dalle pedivelle alla ruota posteriore.
• Deragliatore anteriore: guida la catena tra le corone anteriori.
• Deragliatore posteriore: guida la catena tra i pignoni della cassetta posteriore.
• Cassetta: set di pignoni montati sulla ruota posteriore.
• Leve del cambio: integrate con le leve dei freni, permettono di cambiare le marce. Possono essere meccaniche o elettroniche.

Altra componente fondamentale delle bici da corsa, è il sistema frenante composto da freni a cerchio, che frenano comprimendo i pattini contro il cerchione della ruota. Sono leggeri ma meno efficaci in condizioni di bagnato. Oppure, freni a disco che offrono una maggiore potenza di frenata e prestazioni migliori in tutte le condizioni atmosferiche. Possono essere meccanici o idraulici.

Le gabbie per bici da corsa

Quando si tratta di bici da corsa, un elemento che migliora l’efficienza della pedalata è la gabbia, nota anche come pedale gabbia o puntapiede che non è altro che una struttura che circonda la punta del piede, mantenendolo in posizione sul pedale. Spesso, insieme alle gabbie troviamo le cinghie, delle strisce di materiale resistente che assicurano il piede nella gabbia. Le gabbie offrono sicuramente dei vantaggi, quali una maggior efficienza in quanto aiutano a mantenere i piedi in una posizione ottimale, migliorando la trasmissione della potenza dalla gamba al pedale, specialmente durante la fase di "trazione" della pedalata. Inoltre, riducono il rischio che il piede scivoli dal pedale, utile in condizioni di bagnato o su terreni accidentati.